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伊豆急、アニメ「アホガール」とのコラボ記念乗車券を発売

「 「アホガール×伊豆急コラボキャンペーン記念乗車券」発売 」
by railf.jp


この記念乗車券は
バナナ形の硬券切符3枚と
台紙がセットになっていて
1セット800円だそうです。

主役のよしこが病気レベルで
バナナ好きでその縁(どんな縁だ)で
バナナワニ園とコラボするのは知ってたけど
まさか伊豆急とコラボするとは思わなかった。

ちなみにアホガールのキャラだと
委員長が好きです。
ストーカーなのが難点だけど…。

伊豆急行 8000系

[ 伊豆急行 8000系 ]

8000系は200系を置き換えるため
2005年に登場した通勤形電車です。

元は東急8000系で譲渡の際に先頭車化改造や
シングルアームパンタの増設のほか
トイレやクロスシートの設置などの
改造がされているので
元の8000系からはけっこう変化しています。

8000系は現在3両編成15本が活躍中です。

033h.png
[ 伊豆急行の車両図鑑 ]

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[ 2017/07/27 20:00 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

JR東海、2019年にTOICAの利用エリア拡大へ

「 JR東海のICカード「TOICA」2019年春にエリア拡大…愛知環状鉄道も導入へ 」
by レスポンス


2019年春に拡大されるのは
東海道本線の関ヶ原駅-醒ヶ井駅と
関西本線の四日市駅-亀山駅と
御殿場線の御殿場駅-下曽我駅で
これにあわせて愛知環状鉄道でも
導入されるそうです。

あとは会社をまたいで
利用できるといいのですが…。

JR東海 313系5000番台

[ JR東海 313系5000番台 ]

313系はJR東海が国鉄時代に製造された車両を一掃し
会社発足後の車両でほぼ統一するため
1999年に登場した近郊形電車です。

P4280120.jpg
[ 名古屋駅に到着する5000番台 ]

外観は311系から受け継いだビードのある側面やカラーリングで
車内は番台によっていろいろ違いがあり
ロングシートだったりセミクロスシートだったり
転換クロスシートだったりします。
JR東海 313系 前面
この5000番台は6両編成でこの車両の特徴は
700系新幹線で実用化された車体間ダンパが使われていることで
揺れが今までの電車よりかなり抑えられています。
5000番台は主に東海道本線の快速や新快速で活躍中です。



003.png
[ JR東海の車両図鑑 ]

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[ 2017/07/27 12:30 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

JR東日本、「NO.DO.KA」が2018年に引退へ

「 JR東日本「NO.DO.KA」車両の老朽化で2018年1月に引退へ - 今夏の運行予定は 」
by マイナビニュース


前面展望ができるジョイフルトレインの
「NO.DO.KA」が老朽化のため
2018年1月に引退するそうです。

JRに残る数少ないパノラマカーなので
引退は残念です…。

JR東日本 485系「NODOKA」

[ JR東日本 485系「NO.DO.KA」 ]

485系「NO.DO.KA」は老朽化した
お座敷列車を置き換えるため
1990年に登場したジョイフルトレインです。

車両は一部の機器のみ485系からの流用品で
登場時は「シルフィード」という愛称で活躍していました。

2001年にはカラーリングが変更され
愛称も「NO.DO.KA」になり
現在も新潟地区を中心に活躍しています。



002.png
[ JR東日本の車両図鑑 ]

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[ 2017/07/26 20:00 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)















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