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京急、イエローハッピートレインが今後も運行継続へ

「 「京急イエローハッピートレイン」塗装更新し今後も運行 父の日企画も 」
by 乗りものニュース


黄色いカラーリングで2014年から2017年まで運行予定の
「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」ですが
ドア部分も黄色に変更されて
運行を継続していくそうです。

新しいカラーリングの運行開始は
4月29日からとのことです。

京浜急行 新1000形(アルミ車)

[ 京急電鉄 新1000形(アルミ車) ]

1000形は老朽化した車両を置き換えるため
2002年に登場した通勤形電車です。

登場時したころはまだ旧1000形が現役だったので
「新1000形」と呼ばれていたので現在も新1000形と呼ばれたりします。
京浜急行 新1000形 前面

この車両は快特から各駅停車までなんでもこなす汎用車両で
大量に導入されたので京急内の最大勢力になっています。

新1000形にはいくつかのバリエーションがあり
大きくわけると1次車から5次車までがアルミ車体で
6次車以降がステンレス車体となり
外観が別形式かというぐらい大きく変わってしまっています。

CSC_0356.jpg
[ ステンレス車と連結して走るアルミ車 ]

ちなみにこの1次車から5次車までの車両は
登場時、2100形と同じシーメンス製のインバータをつけていたので
2100形と同じようにドレミインバータになっていましたが、
海外製品で部品の調達が難しいので
現在は日本製のインバータに交換されています。

1000形には4両、6両、8両編成があり京急線内のほか
都営浅草線や京成線内や北総線など
長距離に渡って活躍中です。

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[ 2017/04/29 12:30 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

阪神、5500系リニューアル車が5月2日から家行運転開始へ

「 阪神電気鉄道5500系リニューアル、「リノベーション車両」5/2営業運転開始 」
by マイナビニュース


リニューアルした5500系が5月2日から
営業運転に入るそうです。

車内案内表示器や
ドアスイッチなど5700系に近い
内装に改造されたみたいです。

カラーリングは以前のデザインのほうが
好きだったなぁ…
京阪もだけどなんでカラーリングまで
変えちゃうんだろう。

阪神電鉄 5500系・5550系

[ 阪神電鉄 5500系・5550系 ]

5500系は老朽化した旧ジェットカーを置き換えるため
1995年に登場した通勤形電車です。

車両デザインは8000系タイプⅣをベースにして
カラーリングはジェットカーの青いカラー引継ぎつつ
少し薄めの色になっています。

5500系は以前のジェットカーより
起動加速度が落ちていますが、
途中から最高速度までの加速度が向上したので
乗り心地が良くなって加速は良いままという
良いとこ取りな仕様です。

2010年にはマイナーチェンジ版の
5550系が登場しましたが、
この車両以降のジェットカーは
新型の車両を導入することになったため
5550系は1編成だけどレア形式になっています。




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[ 2017/04/28 20:00 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

広島電鉄 1150形

広島電鉄 1150形

[ 広島電鉄 1150形 ]

1150形は1971年に神戸市電から
譲渡された路面電車です。

神戸市電廃線された1971年に7両が購入され
ワンマン化や台車の交換などの改造をおこなって
営業運転に入っています。

1983年には冷房化されたものの
出入り口の狭さや収容力が少なめなため
ほとんどの車両が引退し
現在は1両のみになっています。

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