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インド パティアーラ州立鉄道 ユーイング式蒸気機関車

インド パティアーラ州立鉄道 ユーイング式蒸気機関車

[ パティアーラ州立鉄道 ユーイング式蒸気機関車 ]

ユーイング式モノレールは1本のレールと
車体からはみだした馬車の車輪のような
補助輪を使った珍しい鉄道で
インドのパティアーラ州で
1907年に開業しました。

開業時は牛が客車を牽引していましたが
1910年には蒸気機関車が導入され
80キロほどの路線長を持つ
鉄道になっていたそうです。

自動車の普及の影響で1927年に廃線になり
そのまま忘れられていましたが
1962年に発見されて
現在はニューデリー鉄道博物館で
動態保存されています。



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[ インドの鉄道図鑑 ]

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インド ダージリンヒマラヤ鉄道 Bクラス機関車

インド ダージリンヒマラヤ鉄道 B791形

[ ダージリンヒマラヤ鉄道 Bクラス機関車 ]

Bクラス機関車は1889年から1925年にかけて
イギリスで製造された蒸気機関車です。

小さなサドルタンクと大きなヘッドライトが
特徴的なかわいらしい
ナローゲージ用の蒸気機関車で
34両が製造されました。

Bクラス機関車は長くダージリンヒマラヤ鉄道で使用され
壊れた部品は工場で鋳造して作り直すといった
修理方法で長く活躍していましたが
ディーゼル機関車が導入されたため
現在は比較的勾配のゆるい区間を走る
観光列車として動態保存されています。



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[ インドの鉄道図鑑 ]

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インド ダージリンヒマラヤ鉄道 NDM6形

インド ダージリンヒマラヤ鉄道 NDM6形

[ ダージリンヒマラヤ鉄道 NDM6形 ]

NDM6形は老朽化した蒸気機関車を置き換えるため
2000年ごろに登場したディーゼル機関車です。

ダージリンヒマラヤ鉄道は線路幅610ミリで
急勾配がひたすら続く特殊な路線だったため
長く蒸気機関車が使用されていましたが
この機関車の登場で
蒸気機関車は現在観光用の運行のみになっています。

NDM6形は4両が導入され
ダージリンヒマラヤ鉄道の
主力車両として活躍中です。



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[ インドの鉄道図鑑 ]

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インド デリー・メトロ ブルーライン

インド デリー・メトロ ブルーライン

[ インド デリー・メトロ ブルーライン ]

ブルーラインは2005年に開業した
デリーの地下鉄です。

地下鉄といっても高架区間も走るほか
インド国鉄と同じ架線方式で交流電化されていて
線路の幅も1676mmの広軌を採用しています。

車両は車体を韓国の現代ロテムが製造し
制御器などは三菱製を採用した
日韓合作車が使用されているほか
ボンバルディア製の車両や
現代ロテムから技術移転を受けて製造された
インド製の車両も運転されています。



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[ インドの鉄道図鑑 ]

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インド鉄道 形式不明の気動車

インド鉄道 形式不明の気動車

[ インド鉄道 形式不明の気動車 ]

非電化区間のほか電化区間に乗り入れる列車で
使用されているらしい気動車です。

列車の両端にある車両に
機関室があるタイプの7両編成ほどの気動車で
ほぼ同じ見た目の電車もあるので
もしかしたら電気式気動車なのかもしれないです。



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[ インドの鉄道図鑑 ]

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