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JR東日本 E2系N編成

JR東日本 E2系N編成

[ JR東日本 E2系N編成 ]

E2系N編成は北陸新幹線の
東京駅-長野駅の部分開業にあわせて
1997年に登場した新幹線です。

JR東日本の新幹線標準車両として
開発された車両で
ほかに東北新幹線・上越新幹線向けの
J編成が製造されています。

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[ 東京駅に停車中のN編成 ]

N編成は連続急勾配のある
碓氷峠を走行するため抑速ブレーキのほか
定速走行機能を搭載したほか
30パーミルの上り勾配でも高速走行可能な
パワーのあるモーターを使用しています。

N編成は主に北陸新幹線で活躍していましたが
老朽化のためほとんどが引退し
現在の北陸新幹線はE7系が使用されています。

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[ JR東日本の車両図鑑 ]

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[ 2017/03/22 18:00 ] 鉄道図鑑 JR東日本 | TB(0) | CM(0)

JR東日本 EV-E801系「ACCUM」

JR東日本 EV-E801系「ACCUM」

[ JR東日本 EV-E801系「ACCUM」 ]

EV-E801系は男鹿線のキハ40形を置き換えるため
2017年に登場した交流架線式蓄電池電車です。

JR九州のBEC819系をベースにした車両で
車体もアルミ製ですが
前面ライトのデザインが変更され
側面窓に二段窓が使われているほか
耐寒耐雪機能が強化されています。

車両は2両編成でナマハゲをイメージした
赤い車両と青い車両の組み合わせで
とりあえず1編成が3月から活躍する予定です。

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[ 2017/02/23 18:00 ] 鉄道図鑑 JR東日本 | TB(0) | CM(0)

JR東日本 485系「華」

JR東日本 485系「華」

[ JR東日本 485系「華」 ]

485系「華」は老朽化したお座敷列車を置き換えるため
1997年に登場したジョイフルトレインです。

485系の床下機器などを再利用して製造された電車で
車内は床が一段高い位置に畳敷きになっています。

485系「華」は6両編成1本が製造され
高崎車両センターに配属されて
現在も団体列車などで活躍中です。

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[ 2016/11/29 19:00 ] 鉄道図鑑 JR東日本 | TB(0) | CM(0)

JR東日本 485系「リゾートやまどり」

JR東日本 485系「リゾートやまどり」

[ JR東日本 485系「リゾートやまどり」 ]

485系「リゾートやまどり」は
「群馬デスティネーションキャンペーン」の開催にあわせて
2011年に登場したジョイフルトレインです。

車両はジョイフルトレインとして使用されていた
「せせらぎ」と「やまなみ」を再利用して
製造された6両編成の列車で
車内にはコンパートメント風の和室や
キッズルームなどが設置されています。

主に高崎支社内の臨時快速列車などで活躍中です。

鉄道ぴあ(リゾート列車編)




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[ 2016/11/24 19:00 ] 鉄道図鑑 JR東日本 | TB(0) | CM(0)

JR東日本 701系1500番台

JR東日本 701系1500番台 仙台色

[ JR東日本 701系1500番台 ]

701系1500番台は715系1000番台を置き換えるため
1998年に登場した交流用通勤形電車です。

この車両は1000番台をベースにしていますが
使用するインバータを変更したことで
屋根上に設置されていた抵抗器がなくなり
すっきりした印象になっています。

JR東日本 701系シリーズ前面
[ 仙台色は100番台、1000番台、1500番台 ]

1500番台は2両編成17本が製造されたほか
1000番台から改造された1編成があり
全18本が仙台地区で活躍中です。

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[ 2016/11/08 19:00 ] 鉄道図鑑 JR東日本 | TB(0) | CM(0)















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