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[ 2016/10/17 00:44 ] 鉄道図鑑 JR九州 | TB(0) | CM(0)

JR九州 BEC819系「DENCHA」

JR九州 819系「DENCHA」

[ JR九州 BEC819系「DENCHA」 ]

BEC819系は非電化区間の近代化などを目指して
2016年に登場した交流架線式蓄電池電車です。

817系をベースに製造された蓄電池車で
架線やブレーキ時に発生する電気を蓄電池に蓄えることで
非電化区間でもある程度の距離を走行することが可能です。

BEC819系は今後増備され若松線で活躍する予定で、
BEC819系に耐寒耐雪機能を強化して
JR東日本でEV-E801系として導入される予定になっています。

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[ 2016/08/25 19:00 ] 鉄道図鑑 JR九州 | TB(0) | CM(0)

JR九州 キハ31形

JR九州 キハ31形

[ JR九州 キハ31形 ]

キハ31形は国鉄末期の1986年に登場した一般形気動車です。

民営化した場合経営状態があまりよくないと判断された
九州地区向けにコストが安く維持のしやすい
ステンレス車体の軽快気動車として20両が導入され
JR九州になってからも3両が追加で製造されました。

末期の国鉄にはあまりお金がなかったため
ドア用エンジンや冷蔵装置にバスの部品を使ったり
座席も0系新幹線からの再利用だったりで
製造コストが抑えられています。

キハ31形は主に日田彦山線と三角線で活躍中です。

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[ 2016/08/19 19:00 ] 鉄道図鑑 JR九州 | TB(0) | CM(0)

JR九州 815系

JR九州 815系
[ JR九州 815系 ]

815系は豊肥本線の電化にあわせて
1999年に登場した交流用近郊形電車です。

日立のA-Trainを採用した車両で
811系などの他の形式とも連結が可能になっています。

815系はすべて2両編成で熊本地区と大分地区で活躍中です。

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駅名キーホルダー 日豊本線(大分~鹿児島)



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[ 2016/04/14 19:00 ] 鉄道図鑑 JR九州 | TB(0) | CM(0)

JR九州 883系「ソニック」

JR九州 883系「ソニック」

[ JR九州 883系「ソニック」 ]

883系は1995年に登場した交流用特急形電車です。

振り子式台車を採用したので今まで走っていた特急「にちりん」より
博多駅-大分駅の所要時間を20分ほど短縮しました。

2005年には順次リニューアルされて
濃いメタリックブルーのカラーリングになり
現在も博多駅と大分駅を結ぶ特急「ソニック」で活躍中です。

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チョロQ 883系特急ソニック



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[ 2016/04/13 19:00 ] 鉄道図鑑 JR九州 | TB(0) | CM(0)















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