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JR北海道 キハ261系0番台「宗谷」

JR北海道 キハ261系0番台「宗谷」

[ JR北海道 キハ261系0番台「宗谷」 ]

キハ261系0番台は宗谷本線の高速化にあわせて
1998年に登場した特急形気動車です。

振り子式台車を採用しているキハ283系では
製造コストが高くなるためこの車両では
キハ201系で使用されていたものと同じ
空気バネを使った車体傾斜機能を採用し
富士重工業で14両が製造されました。

キハ261系0番台は
札幌駅-稚内駅を結ぶ
特急「スーパー宗谷」で運行を開始し、
急行「宗谷」に比べ所要時間を
1時間ほど短縮しました。

現在は特急「宗谷」として使用され
車両や軌道への負担を減らすため
車体傾斜機能を使わず
最高速度も時速120キロに抑えているため
所要時間が5時間10分ほどになっています。



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[ JR北海道の車両図鑑 ]

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[ 2017/06/01 18:00 ] 鉄道図鑑 JR北海道 | TB(0) | CM(0)

JR北海道 789系0番台「ライラック」

JR北海道 789系0番台「ライラック」

[ JR北海道 789系0番台「ライラック」 ]

789系0番台は特急「白鳥」で使用するため
2002年に登場した交流用特急形電車です。
JR北海道 789系 前面
車両はキハ261系に似たデザインの電車で
青函トンネルの連続勾配や湿気に対応した設計で
ほかの路線に転属した際に
ドアを増設できるようになっています。

789系は40両が製造され
北海道新幹線の新青森駅-新函館北斗駅が
開業前の2016年まで活躍し、
現在は札幌駅-旭川駅を結ぶ
特急「ライラック」で活躍中です。

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[ JR北海道の車両図鑑 ]

ビコム ブルーレイ展望::789系 特急スーパー白鳥 函館~新青森【Blu-ray】 [ (鉄道) ]




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[ 2017/05/25 18:00 ] 鉄道図鑑 JR北海道 | TB(0) | CM(0)

JR北海道の車両図鑑


新幹線
   JR北海道 H5系

   H5系


特急形電車
   JR北海道 789系0番台「ライラック」

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   (2007年引退)


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   JR北海道 キハ261系1000番台

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   JR北海道キハ183系6000番台

   キハ183系6000番台

   JR北海道 キハ183系100番台「まりも」

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   JR北海道 キハ183系5000番台「ニセコエクスプレス」

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   JR北海道 733系 0番台・3000番台

   733系0番台
   ・3000番台

   JR北海道 733系1000番台「はこだてライナー」

   733系1000番台

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   731系

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   711系
   (2015年引退)


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   キハ201系

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   (2002年引退)

   JR北海道 キハ54形500番台

   キハ54形500番台
   

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   キハ40形1700番台
   


客車
   JR北海道 オクハテ510形「くしろ湿原ノロッコ号」

   オクハテ510形


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[ 2016/10/15 10:48 ] 鉄道図鑑 JR北海道 | TB(0) | CM(0)

JR北海道 733系1000番台「はこだてライナー」

JR北海道 733系1000番台「はこだてライナー」

[ JR北海道 733系1000番台「はこだてライナー」 ]

733系1000番台は北海道新幹線の開業にあわせて
函館駅と函館北斗駅を結ぶ快速「函館ライナー」に
使用するため2016年に登場した交流用通勤形電車です。

他の733系とだいたい同じ仕様の車両で
ライトグリーンとラベンダー色の
帯を巻いたデザインになっています。

733系1000番台は2016年3月の
北海道新幹線開業と同時に運行開始の予定です。

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[ 2016/01/27 19:00 ] 鉄道図鑑 JR北海道 | TB(0) | CM(0)

JR北海道 キハ130形

JR北海道 キハ130形

[ JR北海道 キハ130形 ]

キハ130形は国鉄時代の気動車を置き換えるため
1988年に登場した一般形気動車です。

製造コストを下げるため
三セク向けの軽快気動車をそのまま導入して
日高本線で使用していましたが
北海道の寒さと潮風に対してはまったく役にたたず
2度の踏切事故で車両のやわらかさが問題になったため
一般営業からは2000年までに引退し、
イベント用に残った1両も2002年に引退しています。

国鉄時代の気動車を置き換えるため登場したキハ130形でしたが
この車両の置き換えでやってきたのは
キハ40形というなんとも残念な結果になっています。



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[ 2015/09/12 19:00 ] 鉄道図鑑 JR北海道 | TB(0) | CM(0)















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