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JR四国 キロ47形1400番台「伊予灘ものがたり」

JR四国 キロ47形1400番台「伊予灘ものがたり」

[ JR四国 キロ47形1400番台「伊予灘ものがたり」 ]

キロ47形1400番台「伊予灘ものがたり」は
2014年に登場した観光列車です。

JR四国で初めて登場した本格的な観光列車で
キハ47形2両を改造して
景色がよく見えるように座席が設置されています。

「伊予灘ものがたり」は松山駅と
伊予大洲駅や八幡浜駅で運行され
景色のよさから乗車率の高い
人気列車として現在運行中です。



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[ 2017/02/20 18:00 ] 鉄道図鑑 JR四国 | TB(0) | CM(0)

JR四国 キハ181系

JR四国 キハ181系

[ JR四国 キハ181系 ]

キハ181系は国鉄時代の
1968年に登場した特急形気動車です。

登場時は
特急「しなの」などで使われていましたが
1972年に四国初の特急「しおかぜ」で
運用を開始しています。

JR四国には44両が継承され
カラーリングが白色に水色の帯になり
四国各地で活躍していましたが
2000系の登場で徐々に数を減らし
1993年までに全車が引退しています。

引退した車両のうちトップナンバーの
キハ181-1が「リニア・鉄道館」で保存されています。



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[ 2017/02/11 18:00 ] 鉄道図鑑 JR四国 | TB(0) | CM(0)

JR四国 7200系

JR四国 7200系

[ JR四国 7200系 ]

7200系は121系をリニューアルして
2016年に登場した通勤形電車です。

制御機をVVVFインバータに変更したほか
台車を軽量な川崎重工製のefWINGにしたことで
121系より35%ほど消費電力を削減し
2トンほど軽量化しています。
JR四国 121系シリーズ 前面

車内もリニューアルされセミクロスシートだったのを
クロスシートとロングシートの千鳥配置になり
ラッシュ時と閑散時の両立をはかっています。

121系はすべての編成が
順次7200系に改造される予定です。

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[ 2016/11/09 19:00 ] 鉄道図鑑 JR四国 | TB(0) | CM(0)

JR四国の車両図鑑

特急形電車
   JR四国 8600系「いしづち」

   8600系

   JR四国 8000系

   8000系



特急形気動車
   JR四国 N2000系「うずしお」

   N2000系

   JR四国 2000系(非貫通型)

   2000系

   JR四国 キハ185系

   キハ185系


   JR四国 キハ181系

   キハ181系
   (1993年引退)



一般形電車
   JR四国 7200系

   7200系

   JR四国7000系

   7000系

   JR四国 121系「サンポート」

   121系



一般形気動車
   JR四国 1500形気動車 7次車

   1500形7次車

   JR四国キハ54形

   キハ54形

   JR四国キハ47形

   キハ47形


   JR四国キハ32形「鉄道ホビートレイン」

   キハ32形
   「鉄道ホビートレイン」

   JR四国キハ32形

   キハ32形
   

   JR四国 キクハ32形

   キクハ32形
   


   JR四国 キロ47形1400番台「伊予灘ものがたり」

   キロ47形1400番台
   「伊予灘ものがたり」

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[ 2016/10/16 22:32 ] 鉄道図鑑 JR四国 | TB(0) | CM(0)

JR四国 121系

JR四国 121系「サンポート」
[ JR四国 121系 ]

121系は高松駅-琴平駅の電化にあわせて
国鉄時代の1987年に登場した近郊形電車です。

車両は205系をベースにした
両開き3ドアのステンレス車体で
車内はセミクロスシートになっています。

121系はトイレが設置されておらず
側面窓が上昇式のため瀬戸大橋線を走る
長距離運用には使えないため
もっぱら高松-琴平あたりの電化区間で活躍しています。

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[ 2016/02/04 19:00 ] 鉄道図鑑 JR四国 | TB(0) | CM(0)















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