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由利高原鉄道 YR-2000形


由利高原鉄道 YR-2000形

[ 由利高原鉄道 YR-2000形 ]

YR-2000形はラッシュ時の混雑緩和と
車内サービス向上のため
2000年に登場した気動車です。

サービス向上のため
冷房装置やトイレを設置した車両で
由利高原鉄道初の
車体長18m車になっています。

YR-2000形は2両が活躍中で
YR-2001はセミクロスシート、
YR-2002はイベント列車でも使用するため
座席がロングシートで
テーブルが設置可能になっているほか
窓が固定窓になるなど
ちょっと仕様が変更されています。



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道南いさりび鉄道 キハ40形1700番台「ながまれ号」


道南いさりび鉄道 キハ40形1700番台「ながまれ号」

[ 道南いさりび鉄道 キハ40形1700番台「ながまれ号」 ]

キハ40形1700番台「ながまれ号」は
JR北海道から継承した
キハ40形1700番台1両を改造して
2016年に登場した観光用気動車です。

大改造とはいきませんが
カラーリングを変更したほか
座席をヘッドレストのついたクロスシートに変更し
座席間に木製のテーブルが設置されています。

「ながまれ号」は団体列車で使用されるほか
定期列車でも活躍中です。



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弘南鉄道 大鰐線 7000系


弘南鉄道 7000系 大鰐線

[ 弘南鉄道 大鰐線 7000系 ]

7000系は老朽化した車両を置き換えるため
1988年に登場した通勤形電車です。

元は東急7000系で
譲渡時に暖房の強化や
ベンチレーターにカバーを取り付けるなど
寒冷地向けの改造がおこなわれています。

7000系は7000形2両編成4本のほか
7010・7020形の2両編成3本と
7100・7150形の2両編成5本が導入され
弘南線と大鰐線の主力車両として活躍中です。



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福島交通 1000系


福島交通 1000系

[ 福島交通 1000系 ]

1000系は老朽化した7000系を置き換えるため
2017年に登場した通勤形電車です。

元は東急1000系
VVVFインバータのほか
シングルアームパンタを採用しています。

1000系は2両編成と3両編成の2種類があり
2019年ごろまでに7000系を
全車置き換える予定です。



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