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大阪港トランスポートシステム OTS系


大阪港トランスポートシステム OTS系

[ 大阪港トランスポートシステム OTS系 ]

OTS系は大阪港駅-コスモスクエア駅を結ぶ
OTSテクノポート線開業にあわせて
1997年に登場した通勤形電車です。

大阪市営地下鉄中央線と相互乗り入れをおこなう関係で
車両は中央線の24系と
ほぼ同じ仕様の車両を導入しています。

OTS系は6両編成2本が導入されましたが
2005年にOTSテクノポート線の鉄道施設や車両が
大阪市に譲渡されることになり
現在は谷町線に転属して22系として活躍中です。

Bトレインショーティー 大阪港トランスポートシステム OTS系




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三木鉄道 ミキ300形


三木鉄道 ミキ300形

[ 三木鉄道 ミキ300形 ]

ミキ300形はミキ180形を置き換えるため
1998年に登場した軽快気動車です。

小型レールバスのミキ180形では輸送力不足だったため
ミキ300形は富士重工業製のLE-DCシリーズの中型車になり
2002年までに3両が導入されましたが、
三木鉄道が2008年に廃線となってしまったため
各車両が樽見鉄道、北条鉄道、
ひたちなか海浜鉄道へ譲渡されました。

小さな轍、見つけた! ミニ鉄道の小さな旅(関西編) 三木鉄道<忘れないよ、貴方を> / 鉄道




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別府鉄道 キハ2


別府鉄道 キハ2

[ 別府鉄道 キハ2 ]

キハ2は1965年に登場した気動車です。

元は三岐鉄道が1931年に導入した気動車で
車両の前後にバケットが設置された
現在では珍しいデザインになっています。

キハ2は別府鉄道が廃線になる1984年まで活躍し
現在は円長寺駅があった近くの公園に
情態保存されています。

ちなみに別府鉄道は
国鉄高砂線の野口駅から別府港駅までの野口線と
国鉄土山駅から別府港駅までの土山線を
運行していた鉄道です。

旅客輸送や貨物輸送を行っていましたが
メイン収入だった国鉄相手の貨物輸送が衰退したため
1984年に全線が廃線となっています。

図説 別府鉄道【電子書籍】[ 安保彰夫 ]




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北条鉄道 フラワ1985形


北条鉄道 フラワ1985形

[ 北条鉄道 フラワ1985形 ]

フラワ1985形は北条鉄道の開業にあわせて
1985年に登場したレールバスです。

富士重工業製の2軸タイプのレールバスで
車内はロングシートになっています。

フラワ1985形は3両が製造されましたが
老朽化のため2009年までに全車が引退し、
引退した車両のうち2両は紀州鉄道に譲渡されました。



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姫路市交通局 200形


姫路市交通局 200形

[ 姫路市交通局 200形 ]

200形は姫路市が運行するモノレールの開業にあわせて
1966年に登場した跨座式モノレール用車両です。

小田急の向ヶ丘遊園モノレール線と同じ
ロッキード式を採用した車両で
川崎航空機岐阜工場で片運転台の100形2両と
両運転台の200形2両が製造されました。

基本的に2両編成や3両編成で使用され
路線が休止される1974年まで活躍し、
現在は200形が手柄山駅だった場所に保存されています。

ちなみにこの路線ですが用地買収の関係で
姫路駅手前にあった仮駅と手柄山駅までを結ぶ
1.6キロのミニ路線として開業したものの
途中駅はビルの中に駅がある近未来的な仕様の
大将軍駅があるだけで利用者が少なく赤字が続いたため
1979年には廃線となりました。

モノレ-ルと新交通システム [ 佐藤信之 ]




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