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とさでん交通 198形

とさでん交通 198形

[ とさでん交通 198形 ]

198形は1992年に登場した路面電車です。

元は1939年に製造され
ノルウェーのオスロ市電で活躍していた路面電車で
「ゴールドフィッシュ(金魚)」電車と呼ばれています。

譲渡時に台車が交換されたほか
車体幅を2500mmから2300mmに変更するなど
大改造が行われたほか
オスロ市電では終点がループ線になっていて
運転台が片方だけについていたため
反対方向にも運転台が設置されましたが
元々運転台を取りつけるような
設計ではなかったため
かなり使いづらくなっています。

198形は通常営業にはついていませんが
団体列車や臨時列車で活躍中です。



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とさでん交通 910形

とさでん交通 910形

[ とさでん交通 910形 ]

910形は1994年に登場した路面電車です。

元はポルトガルのリスボン市電で
活躍していた車両で譲渡後に
台車の交換や車体外板の交換など
かなり大改造をしているので
ポルトガルで走っていたころから
デザインがけっこう変わっています。

910形は定期運用からは撤退しましたが
ほかの外国から譲渡された車両にくらべたら
わりと使いやすい車両のため
現在もたまに運行されています。



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とさでん交通 1000形

とさでん交通 1000形

[ とさでん交通 1000形 ]

1000形は土佐電気鉄道時代の
1981年に登場した路面電車です。

一部の機器は西鉄331形からの流用品ですが
土佐電鉄初の冷房付車両で
座席はセミクロスシートを採用しています。

1000形は3両導入する予定でしたが
車両の冷房化は
既存の車両を改造していくことになったため
けっきょく2両のみ製造されました。

主に伊野線や御免線で活躍中です。



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とさでん交通 2000形

とさでん交通 2000形

[ とさでん交通 2000形 ]

2000形は非冷房車の200形を置き換えるため
土佐電気鉄道時代の2000年に登場した路面電車です。

一部の機器を200形から再利用していますが
ほぼ新造車両で土佐電気鉄道で初めて
シングルアームパンタを採用しています。

2000形は3両が活躍中です。



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とさでん交通 600形

とさでん交通 600形

[ とさでん交通 600形 ]

600形は土佐電気鉄道時代の
1957年に登場した路面電車です。

1957年から1964年にかけて
31両が製造され
一部の車両は土佐電鉄の工場で
製造されています。

1982年からは冷房化もおこなわれ
前面の行き先表示機が
LED化されるなど近代化されて
現在も活躍しています。



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