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熊本市交通局 9700形


熊本市交通局 9700形

[ 熊本市交通局 9700形 ]

9700形は1997年に登場した
超低床路面電車です。

新潟鉄工所がドイツのAEG(アドトランツ)と
業務提携して製造された
日本初の100%低床の路面電車で
ドイツで使用されている路面電車をベースに
日本向けに改良した
2車体連接式を採用しています。

超低床構造を実現するため
車軸のない車輪を採用し、
車内はそのタイヤハウス上に
一人掛けのクロスシートが設置された
今までの日本の路面電車にはない
設計がされています。

9700形は5編成が導入され
この車両の導入をきっかけに
他の路面電車でも超低床車を導入する
きっかけとなりました。



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九州の鉄道おもしろ史 [ 弓削信夫 ]




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南阿蘇鉄道 DB16形


南阿蘇鉄道 DB16形

[ 南阿蘇鉄道 DB16形 ]

DB16形は老朽化したDB10形を置き換えるため
2007年に登場したディーゼル機関車です。

DB10形のデザインを残しつつ
エンジンを強化するなどの改良がされた機関車で
北陸重機工業で2両が製造されました。

主にトロッコ列車「ゆうすげ号」で使用され
無蓋貨車を改造したトロッコ2両を
DB16形ではさみこんで運行されています。



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鹿児島交通 キハ300形


鹿児島交通 キハ300形

[ 鹿児島交通 キハ300形 ]

キハ300形は国鉄線へ乗り入れ運転をおこなうため
1954年に登場した気動車です。

キハ16形をベースにした両運転台の車両で
座席はセミクロスシートを採用しています。

キハ300形は3両が導入され
西鹿児島駅まで乗り入れる列車で
廃線になる1984年まで活躍しました。



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鹿児島交通 キハ100形


鹿児島交通 キハ100形

[ 鹿児島交通 キハ100形 ]

キハ100形は1952年に登場した気動車です。

国鉄のキハ07形に似ていますが
国鉄からの譲渡車両ではなく
自社発注車両で6両が導入されました。

長距離運転をおこなうため
座席はクロスシートが設置され
山の勾配区間対策で
エンジンの仕様もキハ07形から
少し変更されています。

キハ100形は伊集院駅-枕崎駅を結ぶ枕崎線で
廃線になる1984年まで活躍しました。



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