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台湾の鉄道


台湾の鉄道は清朝時代末期の1887年に
開業したのが最初で
日本統治時代に日本の在来線と同じ
1067mmゲージの鉄道や
762mmゲージの軽便鉄道や森林鉄道が
多数建設されました。

現在は島を一周する線路が繋がり
高速化もおこなわれて便利になったほか
地下鉄や路面電車が建設されたり
北部と南部を結ぶ高速鉄道も建設されています。

   台湾高速鉄路 700T型

   台湾高速鉄路
   700T型

   台湾鉄路管理局 TEMU2000型「普悠瑪号」

   台湾鉄路管理局
   TEMU2000型

   台湾鉄路管理局 TEMU1000型「太魯閣号」

   台湾鉄路管理局
   TEMU1000型


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   台湾鉄路管理局
   E1000型

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   E200形

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   R100型


   台湾鉄路管理局EMU700型

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   EMU700型

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   EMU400型

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   DR2800型

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   DR2700型

   台湾鉄路管理局 DR1000型

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   阿里山森林鉄路 DL-40

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   DL-40


   烏来観光台車

   烏来観光台車
   





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台湾鉄路管理局 DR2700型

台湾鉄路管理局 DR2700型

[ 台湾鉄路管理局 DR2700型 ]

DR2700型は1966年に登場した
中長距離用の気動車です。

東急車輛で製造された
オールステンレスの気動車で
どことなく日本国鉄くささのある
見た目になっています。

優等列車などでも使用されるため
座席は回転クロスシートで
車内に張り出している排気管は
トンネルのような独特のデザインをしています。
(風水的にこのデザインは
縁起がよくて人気だったみたいです)

DR2700型は25両が導入され
カミンズ社製の馬力のあるエンジンをいかして
台湾最速の優等列車「光華号」などで
活躍していましたが、
主要路線の電化と老朽化のため
2014年までに営業運転から引退し
4両ほどが動態保存されているそうです。



040.png
[ 台湾の車両図鑑はこちら ]

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