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京成電鉄 3100形

京成電鉄 3100形

[ 京成電鉄 3100形 ]

3100形は2019年に登場した通勤形電車です。

成田スカイアクセス線で
使用するため導入された車両で
車内wi-fiが利用できるようになったほか
空港利用者が多いため
座席を折りたたんでスーツケース置き場に
できる機能が採用されています。

基本的な仕様や車体デザインは
新京成に導入される80000形と同じで
カラーリングは本線利用者が
間違えて乗車しないよう
わかりやすいオレンジ色を採用しています。

3100形は2019年度中に8両編成2本が
導入される予定で
今後も順次導入される予定です。



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[ 京成電鉄の車両図鑑 ]

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[ 2019/10/30 18:00 ] 鉄道図鑑 京成電鉄 | TB(0) | CM(0)

京成電鉄の車両図鑑

特急形電車
   京成電鉄 AE形「スカイライナー」

   AE形
   

   京成電鉄 AE100形「シティライナー」

    AE100形
   (2016年引退)

   京成電鉄 初代AE形「スカイライナー」

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   京成電鉄 3200形90番台「開運号」

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   (2007年引退)

   京成電鉄 1600形「開運号」

   1600形
   (1967年引退)



通勤形電車
   京成電鉄 3100形

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   3300形
   (2015年引退)

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   3000形
   (1995年引退)

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   2000形
   (1987年引退)


   京成電鉄 200形

   200形
   (1970年代引退)

   京成電鉄 1000形

   1000形
   (1992年引退)





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[ 2016/10/17 13:14 ] 鉄道図鑑 京成電鉄 | TB(0) | CM(0)

京成電鉄 1000形

京成電鉄 1000形
[ 京成電鉄 1000形 ]

1000形は1988年に登場した通勤形電車です。
元は京急1000形ですが
京成電鉄の冷房化率を上げるためリースされました。

車両のカラーリングは京急時代のままですが、
前面の貫通扉に京成と同じ種別表示用の窓がとりつけられ
側面にある「KHK」の表示が「Keisei」に変更されています。

この1000形は4両編成2本を連結した8両編成で
1991年まで運行されました。
その後1編成は引退しましたが、
もう1編成は車体を青く塗られて千葉急行(今の京成千原線)
で1994年まで活躍しました。

関連リンク
京浜急行1000形[ 京急電鉄 初代1000形 ]


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[ 2015/08/22 19:00 ] 鉄道図鑑 京成電鉄 | TB(0) | CM(0)

京成電鉄 2000形(2008編成)

京成電鉄 2000形(2008編成)
[ 京成電鉄 2000形(2008編成) ]

2000形は1948年に登場した通勤形電車です。
元は国鉄のモハ30形などの旧型国電を大改造した車両でしたが、
1957年に近代的な車体に更新されています。

一部の車両は新京成へ譲渡されたりもしましたが
2000形は長く活躍し1987年まで使用されていました。

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[ 2015/08/21 19:00 ] 鉄道図鑑 京成電鉄 | TB(0) | CM(0)

京成電鉄 1600形「開運号」

京成電鉄 1600形「開運号」

[ 京成電鉄 1600形「開運号」 ]

1600形は1953年に登場した特急形電車です。

湘南顔の前面とノーシル・ノーヘッダーになったことで
すっきりとしたデザインが特徴です。
車内は簡易リクライニングシートで
テレビが設置されていました。
これは京阪のテレビカーが登場するよりも早く
1600形が日本で初めてテレビを設置した電車になっています。

1600形は1958年には中間車両1両が増備され3両編成になり
1967年まで特急「開運号」で活躍しています。
特急から引退した1968年には車体をアルミ無塗装の
通勤タイプの車体に載せ換えて1981年まで活躍しています。

ちなみにこの車両が京成に最後まで残っていた
吊りかけ駆動の電車でした。



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[ 2015/08/20 19:00 ] 鉄道図鑑 京成電鉄 | TB(0) | CM(0)















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