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西日本鉄道 8000形「旅人」

西日本鉄道 8000形「旅人」

[ 西日本鉄道 8000形「旅人」 ]

8000形「旅人」は大宰府線活性化のため
2014年に登場した観光列車です。

車両は8000形8051編成を使用し
車体には太宰府に関係のあるイラストを
組み合わせたラッピングが施され
車内には記念スタンプ台が設置されています。

「旅人」は朝に福岡駅を出発する
大宰府行き急行で使用されるほか
大宰府線内の普通列車で活躍していますが
老朽化のため3000形に置き換えられることになり
2017年9月に引退する予定です。

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[ 2017/08/30 18:00 ] 鉄道図鑑 西日本鉄道 | TB(0) | CM(0)

西日本鉄道 1000形 北九州線

西日本鉄道 1000形 北九州線

[ 西日本鉄道 1000形 北九州線 ]

1000形は輸送力増強のため
1953年に登場した路面電車です。

北九州地区の人口増加が著しく
単行車両では利用者を運びきれなかったため
2車体連接式や3車体連接式を採用した車両で
合計54編成が導入されました。

1000形はラッシュ時の輸送で大活躍しましたが
編成がそろった頃には
混雑も収まってきてしまったため
筑豊電気鉄道や熊本市電、
広島電鉄へ譲渡されたほか、
残りの車両は北九州線廃止にあわせて
2000年に引退しています。



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[ 2017/08/27 18:00 ] 鉄道図鑑 西日本鉄道 | TB(0) | CM(0)

西日本鉄道 600形 北九州線

西日本鉄道 600形 北九州線

[ 西日本鉄道 600形 北九州線 ]

600形は老朽化した車両を置き換えるため
1950年に登場した路面電車です。

登場したころは赤いカラーリングをしていて
ライトもおへそライトのあるスタイルでしたが
1983年にシールドビーム2灯のデザインに変更され
前面の窓デザインも変更されたため
かなり印象が変わっています。

600形は主力車両として活躍し
後に冷房化されたものの
路線の縮小などで徐々に数を減らし
北九州線が廃止になる2000年には
7両のみが活躍していました。

北九州線廃止後の600形は
どこにも譲渡されませんでしたが
機器類が長崎電気軌道に売却され
1500形や1600形に使用されています。



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[ 2017/08/23 18:00 ] 鉄道図鑑 西日本鉄道 | TB(0) | CM(0)

西日本鉄道 323形 北方線

西日本鉄道 323形 北方線

[ 西日本鉄道 323形 北方線 ]

323形は北方線の輸送力増強のため
1956年に登場した路面電車です。

卵形の車体断面をした細身の車両で
軽量化のためバスの車体工法が
取り入れられています。

323形導入後、連接車が
導入されることになったため
2両のみ製造され
北方線で活躍していましたが、
北方線が1980年で廃線となったため引退し
1両が土佐電気鉄道に譲渡され
2007年まで活躍しました。



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[ 2017/08/20 18:00 ] 鉄道図鑑 西日本鉄道 | TB(0) | CM(0)

西日本鉄道 200形

西日本鉄道 200形

[ 西日本鉄道 200形 ]

200形は大牟田線の開業にあわせて
九州鉄道時代の1937年に登場した電車です。

丸みのある前面デザインを採用した
車体長13.6メートルの小型車で
九州鉄道時代は20形と名乗り
電動車10両と制御車10両が製造されました。

200形は後に連結面を貫通化して
2両編成や3両編成に改造され
晩年は甘木線で使用されていましたが
老朽化のため1989年にほとんどの車両が引退し、
残った216編成は動態保存されていましたが
そっちも1993年に引退しました。



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[ 2017/08/19 18:00 ] 鉄道図鑑 西日本鉄道 | TB(0) | CM(0)















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