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小田急、今年も「メトロ湘南マリン号」を運転

「 千代田線から江の島へ 臨時ロマンスカー「メトロ湘南マリン号」運転 」
by レスポンス


東京メトロの北千住駅と片瀬江ノ島駅を結ぶ
特急「メトロ湘南マリン号」を
今年も運行することになり
運行日は7月29日と30日、
8月5日と6日と11日から13日の
合計7日間運行されるそうです。

毎年運行しているってことは
けっこう利用者多いんですね。
夏の間は毎日運転でも
いいんじゃないかなぁと思うんだけど
さすがにそこまでの利用率ではないのかな。

小田急電鉄 60000形「MSE」非貫通型

[ 小田急電鉄 60000形「MSE」 ]

60000形は地下鉄乗り入れや
汎用特急として使用するため
2008年に登場した特急形電車です。

見た目は50000形「VSE」に似た形ですが
この車両は伝統の連接車体ではなく
通常のボギー車体になっており地下鉄へ乗り入れるため
流線型の前面に非常用の貫通扉がついてりします。

小田急電鉄 60000形「MSE」貫通型
[ 貫通型はこんな顔 ]

60000形は千代田線へ乗り入れる
特急「メトロはこね」などで使用されるほか
JR東海の御殿場線へ乗り入れる
特急「あさぎり」にも使用されています。

016.png
[ 小田急電鉄の車両図鑑 ]



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[ 2017/06/26 20:00 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

山陽電鉄、7月2日から「山陽電車創立110周年記念グッズ」を発売

「 「山陽電車創立110周年記念グッズ」発売 」
by railf.jp


山陽電鉄が創立110周年を記念して
7月2日からマフラータオルや
クリアファイルなどのグッズを
山陽姫路駅などで販売するそうです。

マフラータオルなかなか良いデザインですね。
ちょっとほしい。

山陽電鉄 6000系

[ 山陽電鉄 6000系 ]

6000系は老朽化した3000系を置き換えるため
2016年に登場した通勤形電車です。

3000系より消費電力を40%も削減した省エネ車量で
車内保温対策のためドアに
半自動ドアスイッチが設置されたほか
ラインデリアを導入するなど
山陽電鉄初の導入をいくつかしています。

6000系は3両編成から6両編成で運行され
順次導入される予定です。

037d.png
[ 山陽電鉄の車両図鑑 ]

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[ 2017/06/26 12:30 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

JR東日本、7月22日からいわき-竜田で651系を使用した普通列車を運転

「 特急電車だけど普通列車…JR東日本、常磐線いわき~竜田間で運転 7月22日から 」
by レスポンス


車両は4両編成の651系が使用され
いわき駅発9時22分と14時42分発の2本と
竜田駅発10時03分と
15時24分の2本だそうです。

特にイベントで走るとかでは
ないみたいなので
運用の都合なのかな。

JR東日本 651系

[ JR東日本 651系 ]

651系は老朽化した485系を置き換えるため
1988年に登場した交直流特急形電車です。

在来線の特急列車では初めて
時速130キロ運転を開始した電車で
基本7両編成9本と付属4両編成9本が
製造されました。

P5040434.jpg
[ 現在は臨時列車で使用されている651系 ]

651系は主に常磐線を走る
特急「スーパーひたち」などで活躍しましたが
E657系に置き換えられることになったため
現在は臨時列車用に残った編成以外は
651系1000番台に改造されています。

002.png
[ JR東日本の車両図鑑 ]



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[ 2017/06/25 12:30 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

西鉄、3000形を使用した観光列車「水都」を7月22日から運行


「 西鉄 柳川観光列車「水都」をリニューアル 7月22日(土)運行開始 」
by 鉄道チャンネル


現在8000形の観光列車「水都」が
使用されていますが
これを置き換えるため
3000形を改造した新しい「水都」を
7月22日から運行するそうです。

西鉄の発表では
「比較的新しい車両を使用する」
と言っていましたが
まさか3000形とは思いませんでした。
比較的どころかかなり新しいやん。

西日本鉄道 3000形

[ 西日本鉄道 3000形 ]

3000形は老朽化した700形や2000形を置き換えるため
2005年に登場した通勤形電車です。

西鉄ではじめてのステンレス車で
特急列車でも使用するため
車内は転換クロスシートですが
混雑の激しい特急列車の乗降時間短縮のため
2000形とは違って両開き3ドアになっています。

西日本鉄道 3000形 前面

3000形は2両編成、3両編成、5両編成があり
自由に連結、分離することで
普通列車から特急列車まで幅広く活躍中です。

025.png
[ 西鉄の車両図鑑 ]


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[ 2017/06/24 20:00 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)

東武、70000系が7月7日から運行開始


「 東武鉄道の日比谷線直通新型車「7づくし」でデビューへ…記念切符も発売 」
by レスポンス


東京メトロ日比谷線乗り入れ用の
新型車両70000系が
7月7日から営業運転を開始することになり
これにあわせて記念切符も
販売されるそうです。

記念切符は1セット500円で
北千住駅などで販売されるみたいです。

東武鉄道 70000系 伊勢崎線

[ 東武鉄道 70000系 伊勢崎線 ]

70000系は2017年に登場した
東京メトロ日比谷線乗り入れ用の
通勤形電車です。

今まで日比谷線乗り入れ用に
使用されていた20000系や20050系
急カーブがあるため
車体長18mの8両編成でしたが
調査の結果20m車でも運行可能ということで
70000系では車体長が20mになっています。

20m車で急カーブを走行するため
車輪の片方のみが動力付で
反対側はカーブにあわせて
車軸が動く自己操舵軸を採用した
特殊な台車を採用しています。

70000系は2019年にかけて
7両編成22本が導入される予定です。

014.png
[ 東武鉄道の車両図鑑 ]



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[ 2017/06/24 12:30 ] 鉄道ニュース | TB(0) | CM(0)















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