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上信電鉄 150形(第1編成)


上信電鉄 150形(第1編成)

[ 上信電鉄 150形(第1編成) ]

150形第1編成は老朽化した100形を置き換えるため
1992年に登場した通勤形電車です。

元は西武鉄道401系
譲渡時に台車を空気バネ台車から
コイルバネ台車に交換されています。

第1編成は1996年に
ワンマン化改造がおこなわれ
活躍していましたが老朽化のため
2018年に引退する予定です。



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[ 上信電鉄の車両図鑑 ]

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上信電鉄の車両図鑑


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上信電鉄 7000形


上信電鉄 7000形

[ 上信電鉄 7000形 ]

7000形は2013年に登場した通勤形電車です。

31年ぶりの自車発注車で
沿線自治体などが費用を負担しています。

上信電鉄初のボルスタレス台車、VVVFインバータ車で
2両編成1本が活躍中です。



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上信電鉄 6000系


上信電鉄 6000系
[ 上信電鉄 6000系 ]

6000系は上信電鉄初の冷房車として
1981年に登場した通勤形電車です。

登場時は急行などで使用することを想定していたので
車内はロングシートとクロスシートが
千鳥配置になった変わったレイアウトになっていましたが、
利用者から不評だったようで
2005年にロングシートに変更されています。

現在は日野自動車の全面広告車両になり
2両編成1本が活躍中です。

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上信電鉄 250形


上信電鉄 250形
[ 上信電鉄 250形 ]

250形は上信電鉄近代化のため
1981年に登場した通勤形電車です。

1000系や2000系をベースにした車両で
単行運転可能なように両運転台車になっています。

せっかくの両運転台車両ですが
現在の上信電鉄では単行運転を行っていないので
もっぱらクハ300やクハ1301と連結して
2両編成で運行されています。

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