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岡山臨海鉄道 キハ7001

岡山臨海鉄道 キハ7001

[ 岡山臨海鉄道 キハ7001 ]

キハ7001は1978年に
水島臨海鉄道から購入した気動車です。

元々は夕張鉄道が1955年に導入した気動車で
湘南顔をした片運転台の車両でしたが
後に連結面側に運転台が増設されたので
単行運転が可能です。

ただ、増設された運転台は
運転台部分にのみ窓がついているため
独特のデザインになっています。

キハ7001は3両が廃線になる1984年まで使用され
現在は1両が岡山市内の保育園で
図書館として活躍中です。



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水島臨海鉄道 DD50形

水島臨海鉄道 DD50形

[ 水島臨海鉄道 DD50形 ]

DD50形は1966年に登場したディーゼル気動車です。

愛嬌のある前面デザインをした
50t級の機関車で5両が製造されましたが
現在は3両のみが在籍中で
東水島-倉敷貨物ターミナルの貨物輸送や
車両の入れ替え作業で活躍中です。

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水島臨海鉄道 キハ38形

水島臨海鉄道 キハ38形

[ 水島臨海鉄道 キハ38形 ]

キハ38形は老朽化したキハ20形を置き換えるため
2014年に登場した気動車です。

元々は国鉄時代に製造され
JR東日本の久留里線で活躍していた車両で
キハ37形の連結相手として1両が
水島臨海鉄道に導入されました。

車両は両開き扉が3ヶ所に設置され
車内はロングシートになっている
通勤形タイプの気動車で
水島臨海鉄道では
国鉄カラーに塗られて活躍中です。

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水島臨海鉄道 MRT300形

水島臨海鉄道 MRT300形

[ 水島臨海鉄道 MRT300形 ]

MRT300形は老朽化した車両を置き換えるため
1995年に登場した気動車です。

新潟鉄工所が第三セクター鉄道向けに
製造している軽快気動車をベースにした車両ですが
車体長は21mとかなり大型な車両で
車内はクロスシートとロングシートが千鳥配置の
ちょっと変わったレイアウトをしています。

MRT300形は6両が製造され現在活躍中です。

>徹底解説!水島臨海鉄道




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井原鉄道 IRT355形

井原鉄道 IRT355形

[ 井原鉄道 IRT355形 ]

IRT355形は井原鉄道の開業に合わせて
1999年に登場した気動車です。

車両はJR西日本のキハ120形に似た前面の
車体長18mの車両で一般車の0番台が10両、
イベントでも使用できる100番台が2両、
「夢やすらぎ号」に改造されている200番台1両の
合計13両が製造されました。

IRT355形は0番台が1両引退していますが
それ以外の車両は現在も活躍中です。

ちなみに路線の一部は元々井笠鉄道という
軽便鉄道が走っていた場所が再利用されています。



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