[ 近鉄 19200系「あをによし」 ]

19200系は引退した12200系を改造して
2022年に登場した観光用特急形電車です。

12200系4両編成1本を改造し
座席を1+1の配置やサロンシートを設置したほか
販売カウンターの採用をおこない
前面デザインが変更されて
非貫通化とライトの移設変更がおこなわれています。

19200系は「あをによし」という愛称で
大阪難波駅-近鉄奈良駅-京都駅を結ぶ列車と
京都駅-近鉄奈良駅を結ぶ列車で使用される予定です。

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[ 近鉄の車両図鑑 ]

近畿日本鉄道（通称　近鉄）は
日本一の路線長を誇る私鉄です。

大阪-奈良を結ぶ鉄道として開業し
いくつもの鉄道会社を買収して
現在の姿になりました。

保守管理のため車両の規格は
なるべく統一されていますが
機器の違いなどで細かく形式が分かれているため
近鉄オタクでも形式を当てるのは
至難の業になっています。

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特急形電車

80000系    「ひのとり」

50000系 「しまかぜ」

21020系

23000系

21000系

22600系

22000系

30000系

12410系

12200系

15200系    「あおぞら」

15400系    「かぎろひ」

20000系    「楽」

2013系    「つどい」

19200系    「あをによし」

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南大阪線の特急形電車

26000系    「さくらライナー」

16010系

16000系

16200系    「青の交響曲」

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通勤形電車

9020系・9820系

5800系

3200系

5200系

8000系

2610系

1420系

3220系

1010系

1200系

6200系    南大阪線

7020系    けいはんな線

モト90系

2680系    「鮮魚列車」

モワ24系

元デ31形入換機

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引退した車両

12000系    （2000年引退）

11400系    （1997年引退）

18200系    （1989年引退）

20100系    （1994年引退）

10100系    （1979年引退）

10000系    （1971年引退）

6431系    （1994年引退）

2250系    （1998年引退）

2200系(2227以降)    （1990年）引退

3000系    （2012年引退）

8000系（アルミ車）    （2005年引退）

6800系    （1993年引退）

900系    （2002年引退）

880系    （1993年引退）

800系    （1992年引退）

1450形    （1985年引退）

モ5820形    （1970年引退）

デ51形    （1984年引退）

参宮急行電鉄    2200系    （1974年引退）

関西急行電鉄    1型    （1983年引退）

伊勢電気鉄道    デハニ231形    （1983年引退）

大阪鉄道    デニ500形    （1975年引退）

奈良電気鉄道    クハボ600形    （1975年引退）

三重交通    モ5400形    （1983年引退）

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[ 近鉄の車両図鑑 ]