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ノルウェー オスロ・スポルヴェイエ B形・E形


ノルウェー オスロ・スポルヴェイエ B形

[ オスロ市電 B形・E形 ]

B形とE形は性能の低い2軸電車を
置き換えるため1937年に登場した路面電車です。

アルミ車体を採用した片運転台の路面電車で
終点がループ線になっているため
後ろ側は尻尾のような流線型になっている
独特のスタイルをしています。

B形とE形はそれぞれストレンメン社と
スカボ鉄道車両工場で製造され
「金魚」というニックネームで活躍していましたが
老朽化のため1985年に引退しました。

現在は1両がオスロで保存されている以外は
とさでん交通に譲渡された1両のみしか残っていない
貴重な車両になっています。



097.png
[ ヨーロッパの鉄道図鑑 ]

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[ ノルウェーの鉄道図鑑 ]

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ノルウェー スポルヴェイエン・トリッケン SL95形


ノルウェー スポルヴェイエン・トリッケン SL95形

[ スポルヴェイエン・トリッケン SL95形 ]

スポルヴェイエン・トリッケンはオスロ市内の
路面電車131.4 kmを運行している鉄道会社です。

SL95形は老朽化した車両を置き換えるため
1999年に導入された
イタリアのアンサルド社(今は日立レールSTS)製の
低床路面電車です。

3車体4台車の構造をした路面電車で
先頭車両の台車部分が
1段高くなっている以外は超低床化されていて
1編成あたりの定員が従来の車両よりも
増えています。

SL95形は32本が導入されましたが
騒音がひどいとか車内が寒いとか
導入から早々に錆び画発生し
ひどいものは亀裂までおきているといった
不具合が多発したため
2021年から順次新型車両に置き換えられる予定です。



097.png
[ ヨーロッパの鉄道図鑑 ]

096.png
[ ノルウェーの鉄道図鑑 ]

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