[ 西武鉄道 451系 ]

451系は1959年に登場した通勤形電車です。

西武鉄道で初めて両開きドアと
アルミ製ユニットサッシの窓を採用した電車で
両開きドアには1つの開閉機器をベルトを使って
左右のドアへ連動させる西武所沢車両工場が開発した
ST式戸閉機構が採用されています。

近代的な車両ですがコスト削減のため
西武お得意の国鉄払い下げの吊りかけ駆動台車が
使用されています。

451系は1984年まで活躍し
引退後は三岐鉄道や上信電鉄、一畑電鉄に譲渡されて
最長で2017年まで使用されました。

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[ 西武鉄道の車両図鑑 ]

[ 西武鉄道 701系 ]

701系は1963年に登場した通勤形電車です。

前面にステンレスの飾りがついたり
方向幕がとりつけられた
近代的なスタイルの電車ですが
制御車の台車が国鉄の古い車両からの
再利用だったりで
所々で製造コストが下げられています。

701系は192両が製造されたほか
増備車両の801系や改造車の新501系など
大量に導入され1997年まで
長く活躍しました。

引退後は西武鉄道の車両をよく導入している
地方私鉄各社に譲渡され現在も活躍しています。

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[ 西武鉄道の車両図鑑 ]