[ 相模鉄道 モハ3004 ]

モハ3004は戦後の車両数確保のため
他の3000系とともに1949年に導入された電車です。

元は戦争で車体が焼失した国鉄のモハ60形で
車体は新しくノーシル・ノーヘッダーの
少し近代的な片開き3ドアに
作り直して導入されました。

モハ3004は他の3000系などとともに
活躍していましたが車体近代化のため
1965年に3010系に改造される形で引退しました。

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[ 相模鉄道の車両図鑑 ]

[ 相模鉄道 12000系 ]

12000系は相鉄・JR直通線で使用するため
2019年に登場した通勤形電車です。

流線型のデザインが特徴的なデザインの車両で
総合車両製作所製の凹凸のない
車体側面を採用したステンレス車になっています。


[ 横浜-平沼橋を走る12000系 ]

相鉄・JR直通線開業後は
JR東日本の埼京線に乗り入れる予定のため
使用している機器は
なるべく埼京線のE233系に
仕様をあわせて製造されています。

12000系は10両編成6本が導入され
相鉄線内での運用のほか
JR東日本の埼京線に乗り入れて
池袋駅まで走る運用で活躍中です。

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[ 相模鉄道の車両図鑑 ]