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名古屋鉄道 5000系（初代） [ 名古屋鉄道 5000系（初代） ] 初代5000系は名鉄初のカルダン駆動車として 1955年に登場した電車です。 車両は軽量化のためモノコック構造を採用した 丸みのある車体で 前面も丸みのある非貫通型になっています。 車内は戸袋窓部分のみロングシートになっていますが それ以外は転換クロスシートになっています。 後に貫通型タイプの5200系や冷房付きの5500系が製造され 5000系グループは名鉄の主力車両として活躍していましたが、 車体構造の関係で冷房のない5000系と5200系は サービス面で見劣りするようになったため 1987年までに全車が引退しています。  
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