JR東日本、第二中里踏切区間の跨線橋建設事業に着手へ

「　「山手線唯一の踏切」廃止へ加速 線路またぐ橋の事業着手　」
by 乗りものニュース

山手線にある唯一の踏切「第二中里踏切」を
廃止するための跨線橋を建設事業に着手し
10年ほどで完成する予定だそうです。

10年後の完成後には
山手線の自動運転も始まるのかな。
置き換えのペースが速いから
へたすりゃE235系も転属していそう…。



[ JR東日本 E235系 山手線 ]

E235系は山手線のE231系500番台を置き換えるため
2015年に登場した通勤形電車です。

車体はE233系に似た感じですが
屋根が微妙に角ばったデザインで
ホームドアが設置されると
窓の下に巻かれる帯が見えなくなることから
ドアとドアの上部だけに
ラインカラーが使われています。


[ 東京駅に停車中のE235系 ]

E235系は2015年の秋から
営業運転を開始する予定でしたが
初日に不具合が起きたため
営業運転開始が2016年に延びたものの
現在は特に不具合もなく活躍中です。

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[ JR東日本の車両図鑑 ]